3月12日上午10点，大外环在肥西县丰乐镇新仓枢纽互通主线段施工现场，合肥伴随着旋挖钻机的西环线全线开轰鸣声，合肥“大外环”西环线——淮南至桐城高速公路合肥段打下第一根桩基，大外环这标志着该项目主体工程进入全线开工建设阶段。合肥

　　淮桐高速合肥段是西环线全线开国家高速公路网中G9912合肥都市圈环线（西环）的组成部分，也是大外环《安徽省高速公路网规划修编（2020年—2035年）》中的S19淮南至桐城高速公路的组成部分。该项目全线长约58.692km，合肥双向六车道，西环线全线开设特大桥7座、大外环大桥13座、合肥中桥11座；设7座互通立交，西环线全线开其中枢纽互通2座、大外环服务型互通5座、合肥匝道收费站5处；服务区1处、西环线全线开养护工区1处;监控通信分中心1处。

　　淮南至桐城高速公路合肥段项目建成后将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善全省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。

　　“目前东环线（明巢高速）已通车，西环线（淮桐高速）已开工，南环线局部路段已开工、其余路段正在开展工可研究，北环线（滁合周高速）计划今年底前主体工程完工。”合肥市交通运输局相关负责人表示，合肥市今年全速推进高速公路建设，全年续建、计划开工高速公路项目9个332公里，全力推动合肥“大外环”加速形成“闭环”，加速实现“两环十七射多联”新路网结构。（余佼佼/文 杨凤炆/图）

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